Лучшим может быть только море, на котором ещё не бывал

Кипр, Средиземное море.

Соскучились по солнцу. Из холодной, затяжной Молдавской весны неумолимо тянуло в тёплые страны. Привычный Египет в этом году занят борьбой за свободу – им не до туристов.

Долго перебирали варианты, искали место – чтоб тепло и без революций. Желательно недалеко и с несложной системой получения визы. Под все условия идеально подошел Кипр: 340 солнечных дней в году, прекрасный климат, чистое тёплое море, консульство в Кишинёве и минимум документов для заявки. Плюс прямой рейс из Кишинёва два раза в неделю по средам и воскресеньям. Удобно и дает возможность варьировать время отдыха – неделя, 10 дней, 2 недели.

На прием в консульство записались по телефону, сдали документы. Девушка взяла контактные данные. Уже дня через три перезвонила и пригласила оплатить и получить визу. Стоимость – 10 евро и 5 леев. Легко, просто и быстро.

Перелет

Летели из Кишинёва рейсом Air Moldova Кишинёв-Ларнака. Небольшой новый самолет Embraer 190. На взлете предложили конфеты. Летая последние годы, в основном, украинскими авиакомпаниями, отвыкла от такой приятной мелочи.

Сразу после взлета – свежие газеты и молдавское вино. Белое и красное, на выбор. Мало кто устоял.

В предложении прессы издания на русском и румынском языках - "КП", "Логос", "Кишинёвский обозреватель", "Timpul", "Adevarul". Кстати, к концу салона даже неискушенный читатель мог понять расстановку сил на местном медиа рынке.

Ежедневная "Комсомолка" закончилась первой и далеко в начале салона, где-то в районе 11 ряда. Нам (18 ряд) достались последние "Логос" и "Кишиневский обозреватель". Оставшиеся газеты поехали дальше.

Кормили просто отменно. С обычным лётным набором закусок: сыр, оливки, салат, предлагали на выбор два вида горячего – свинину с мамалыгой и брынзой или курицу с рисом и овощами. К кофе и чаю – шоколадный торт и конфета в кокосовой стружке.

За ужином с вином и газетой два часа полета пролетели незаметно.

Встреча

Если перелёт оставил только приятные впечатления, то Кипр встретил как-то неласково. Вернее, киприоты. Паспортный контроль прошли быстро, багаж тоже доставили в целости и сохранности. А вот при получении машины уже начались нестыковки. Еще за две недели до поездки мы забронировали прокат. По факту оказалось, что нужно доплатить за бензин, хотя в договоре стояло – получаем и сдаем с полным баком. Доплатили. Но бак оказался полон всего на три четверти.

Добрались до места назначения. Выяснилось, что нас никто не ждал. Перепутали время прилета, переночевать разместили в другом месте. Но даже когда мы попали на забронированную виллу, оказалось, что многое из того, что было в описании, не соответствует действительности. Только у одной из трёх спален была своя ванная. На две другие – одна в коридоре. Благоустроенную спальню пришлось разыграть. Уборка несвежая, все пыльно и неухожено. Постельное белье старое и в катышках. Нет интернета. Вернее, его нужно покупать. Забегая вперед, скажу, что за 10 дней пребывания ни разу не сменили белье и полотенца, и ни разу не убирали. Сервис ностальгический, советский, незаметный.

Так они работают. Если не считать отношения хозяина к своим обязанностям, то в остальном все было прекрасно.

Вилла с видом на море и оборудована всем необходимым, включая бассейн. Проблему полотенец решили легко – купили порошок в таблетках и постирали. Благо стиральная машина работала исправно. Как и вся остальная техника.

Дороги и машины.

Первое впечатление от видов Кипра - красота. Невысокие горы. Хорошие дороги. В основном, неширокие двухполосные с разметкой по оси и краям проезжей части, плюс автобаны. Движение левостороннее, интенсивное, но не напрягающее. Много малолитражек. Заботятся о чистоте воздуха и экономят бензин, хотя стоит он дешевле, чем в Западной Европе.

Масса прокатных машин. Может быть, и в Кишиневе их много, не знаю статистики. Но тут они особенно заметны – на всех прокатных красные номера, в отличие от местных белых и жёлтых. Цвет номера как предупреждение – «Осторожно! За рулем турист. Он не знает куда ехать, к тому же, может перепутать полосу!».

Ехать по левой полосе технически не сложно. Привыкаешь быстро. Но первое круговое движение произвело на меня неизгладимое впечатление. Ехать по кругу в другую сторону – это что-то! При выезде со второстепенной дороги все время тянет смотреть не в ту сторону. Подводят годами наработанные навыки. Особенно, если чуть отвлечёшься или расслабишься. Буквально на второй день выехали с пляжа после катания на полутораметровых волнах. Полные новых ощущений и впечатлений автоматически заняли привычную полосу. Нужно было видеть лица встречных водителей! Вот она сила привычки! Чуть отвлекся - и ты на встречной.

Ограничения скорости в населенных пунктах 65 км/ч, за пределами – 80. На автобанах - 100 и минимальная 65 км/ч. У въезда в один из тоннелей заметили необычные знаки. Они как бы есть, но их - нет. Стоят закрытые, сложенные наполовину. Видимо, их открывают в каких-то особых случаях. Но за всё время нашего пребывания на Кипре такого случая не представилось.

На хайвеях нет заправок. Чтоб пополнить запас горючего нужно съехать с трассы в ближайший городок. Но то тут, то там на автомагистралях стоят запаркованные трейлеры с фастфудом. Видимо, киприоты очень любят поесть.

У меня особенные предпочтения в еде – не ем мяса и всякой морской живности - поэтому описать местную кухню не получится. Не пробовала. Разве что о фруктах.

Впечатлили теплицы с клубникой. Она растет в подвесных узких ящиках. Ягоды свисают как раз на уровне рук сборщика. Чисто и удобно. Аромат просто с ног сбивает, ягоды одна к одной. Тут же у теплиц маленькая лавка, где продают только что собранный урожай, джемы и мармелад из клубники.

Здесь же мы купили и какой-то неизвестный, но очень вкусный фрукт. Вернее, название нам сказали, но записать было не на чем и оно тут же забылось. Если кто узнает его по фотографии – напишите. Интересно, что это такое.

Вообще, к земле на Кипре относятся очень рачительно. Чем-то полезным засажен каждый пригодный участок земли. Прямо за забором нашей виллы колосится пшеница, через дорогу – узкая полоска виноградника. И так везде. Кстати, такой привычный для нас виноград на Кипре выращивают по-другому. Кусты даже не кусты, а низкие деревья. Похоже, что им лет за 100. Молодую лозу не видела ни разу во время наших путешествий по острову. Виноград растет без столбиков, сам по себе, ни на что не опираясь. Сейчас, в апреле, уже есть завязь. Созреет виноград, скорее всего, к июню.

Овощи выращивают в теплицах. За сетчатыми заборами - апельсиновые деревья с созревшими плодами. К тому, что растет на открытом грунте, подведены системы капельного орошения. Все очень по-хозяйски. И, тем не менее, цены на продукты почти такие же, как у нас.

Киприоты.

Местное население свободно изъясняется на английском. Сказывается влияние почти столетней английской оккупации (1876-1960 гг). Да и сейчас на Кипре много английских военных баз, аэродромов, радиолокационных систем и ПВО. Подданные Великобритании здесь живут, работают, отдыхают. Много пенсионеров. Гуляют по пляжам, сидят в маленьких ресторанчиках на побережье, осматривают местные достопримечательности. Куда бы не поехали, вы встретите их везде. Маленькая солнечная Англия без туманов.

Есть и русские. Не так много, конечно, как англичан. Но тоже живут, работают, отдыхают. В магазинах и кафе всегда есть кто-то русскоговорящий, вас обязательно поймут и обслужат.

Если говорить о коренных киприотах, то они обладают характерными чертами лица. Возможно, сказывается островная природа государства. Темноволосые и темноглазые с удлиненным, даже несколько аденоидальным, типом лица. Со склонностью к полноте и беззаветной любовью к моде.

Тренд сезона - сапоги. Абсолютно разные - от маленьких элегантных полусапожек до ботфорт. А какое разнообразие цветов и моделей. Видела даже девушку в уггах. Поговорка, что ноги следует держать в тепле, нашла жаркий отклик в сердцах местных модниц. Средняя температура в апреле +25. Но красота, как известно, требует жертв и одному Цельсию известно, какие муки приходится ради неё испытывать местным красавицам.

Мужчины не отстают от своих подруг – легкая небритость и кок на голове у двух из трех представителей сильного пола. Давно не видела такого единодушия в следовании модным тенденциям. Как в старых фильмах шестидесятых годов.

Пляжи.

Во время путешествия мы побывали на пяти пляжах.

Lady's Mile Beach - расположен к югу от порта Лимассола, недалеко от британской военной базы. Назван так в честь кобылы бывшего губернатора, любившего ее здесь выгуливать. Это полоса песчаного пляжа с неглубоким морем у берегов, но совсем нет растительности и тенёчек придется создавать зонтиком.

Этот песчаный пляж популярен среди кайтеров и их семей, так как море здесь неглубокое, тёплое и нет больших волн. Протяженность пляжа около 6 километров. Развитой инфраструктуры нет, лишь несколько ресторанов, расположенных примерно в километре друг от друга. Только около них и есть шезлонги и зонтики. Несмотря на некоторую дикость, пляж очень чистый.

Прямо за пляжем находится огромное поле для кайтлэндвиндсёрфинга. Заметила там даже одну прокатную станцию. Место очень приятное. Стоит побывать на Lady`s mile beach хотя бы раз за время посещения Кипра.

Pissouri Bay Находился всего в 300 метрах от нашей виллы. Ровный песчано-галечный пляж с хорошим плавным заходом в море протяженностью около трех километров. Больше ничего не могу добавить. Ребята катались там всего один раз. Местный кайтгуру сказал, что еще не сезон. Ветра, пригодные для катания на этом пляже начинаются с мая-июня.

Kourion Beach смешанный галечнопесчаный пляж с огромными волнами. Катались там 11 и 12 апреля. Ребятам сначала было сложновато – глубоко уже в двух метрах от берега и очень непросто преодолеть прибойную волну. Но постепенно раскатались, носились вдоль берега и прыгали на волнах. Все посетители прибрежного ресторана не могли глаз оторвать от этого зрелища. Местные ребята, привыкшие к волнам, демонстрировали просто чудеса фристайла на виндсерфинге и кайтах, правда, в некотором отдалении от нас. Ветер сильный. Загорать на Kourion Beach было невозможно – все открытые части тела колет несущимся по ветру песком. Приходилось прятать фотоаппарат под разложенный кайт и снимать только по ветру. Зато над нами кружили самолеты с ближайшей английской авиабазы. Девятка истребителей выполняла элементы высшего пилотажа, пускали цветные дымы. Казалось, что летчики таким образом отмечают день космонавтики, который с этого года объявлен ООН всемирным праздником. По-моему, только Молдавия идет своим путем и праздником этот день не считает.

Неподалеку расположен расположен еще один, пригодный для кайтинга, пляж - Avdimou. Он гораздо более широкий и пологий, с небольшой прибрежной волной. Не перегружен инфраструктурой - на пляже два ресторана, километрах в трех друг от друга. Галечнопесчаный, дикий, но очень чистый. Вообще, на Кипре, ни разу не видела на пляжах мусора, пустых бутылок и всего того, что обычно сопровождает отдых туристов. Сухие водоросли на берегу указывают, что пляж все-таки специально не чистится. Наверное, просто не мусорят. Именно этот пляж показался самым уютным и красивым. Дорога к нему проходит полями. Нарезки земли с садами, пшеницей, виноградниками очень похожи на дачные участки. Впечатление усиливали маленькие сарайчики "из того, что было” на участках.

Культовое кайтое место деревня Перволи. При подготовке к поездке мы частенько смотрели на Кипр через вэбкамеру, установленную на этом пляже. Познакомились с тремя местными ребятами. Все, как один, фристайлеры. Но им не хватало ветра. Размеры кайтов маленькие, может на Кипре и не часто нужны большие, не знаю. Но факт остается фактом – они сидели и смотрели на парад парафойлов над своим побережьем.

Пляж для отдыха непригоден – только для катания. Узкая полоса крупной гальки, на которой даже кайт разложить негде, не то, что позагорать. Раскладываются и накачиваются на поле рядом с пляжем. Там выставлены таблички – "Частная территория”, "Не входить”, но никто на это не обращает внимания. Наши ребята покатались достаточно успешно, но второй раз мы туда не поехали. Зачем, когда рядом столько красивых и под любой ветер пляжей.

Начальный обзор -ТУТ

Видеоролик - Здесь